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[원문] http://www.treehugger.com/files/2009/06/self-powered-laser-for-safer-night-cycling.php

 

Self-Powered Laser For Safer Night Cycling (Or A Beam-Me-Up)
by Kimberley D. Mok, Montreal, Canada on 06. 9.09

Leonardo Manavella's bike-safety Laser, via EcoFriend)

Bicycling at night can be a dicey proposition. This is especially true if you’re equipped with the standard-fare reflectors that may or may not reflect properly, depending on the angle of the car headlights hitting you. Bike lights don’t always do the job, since they aim only front and back, and having your bike wrapped up in retro-reflective vinyl like the Bright Bike may not necessarily appeal to you. So here’s another illumined idea we learned about from EcoFriend: industrial designer Leonardo Manavella's self-powered laser that is not only very visible but responds to traffic around it.

Known simply as the “Laser,” it shoots an elliptical beam around your bicycle that makes it seem bigger than it really is – to about the size of a car.

The Laser consists of four adaptable pieces that can be attached with auto adhesive tape: a plastic case, a laser light, a distance sensor and a spherical head to adjust the light, three horns and a battery that is recharged via a dynamo located in the bike wheels.

The laser draws an ellipse of light that is sensitive to anything crossing the perimeter. If a car comes too close, the light becomes red and all the horns will go off – until the car moves away.

The ellipse turns red if the perimeter is breached (via Eco Gadgets)

As mentioned by EcoFriend, Manavella’s aim was to encourage that

bicyclists start to respect the same rights and restrictions as a car owner does and the car owners are tempted to respect the bicyclists.

Seems like a good idea, since motorists and bicyclists are sharing the same road after all.

자전거나 오토바이 등의 이륜차를 밤에 운전하는 것은 매우 위험하다. 이륜차의 라이트는 앞과 뒤에만 조그맣게 장착되어 있기 때문에 측면에서 봤을 때는 잘 안 보인다. 가령 도로에서 승용차가 차선을 바꾸면서 오토바이를 미처 발견하지 못하고 사고가 날 수도 있는 것이다. 그럼 눈에 확 띄면서 주위의 자동차나 버스 등에 대응할 수 있는 라이트는 없을까?

 

위에 소개된 “Beam-Me-Up” 라이트는 이륜차 주위에 타원형의 레이저 빔을 쏘아 이륜차가 더욱 크게 보이게 한다. BMU는 플라스틱 케이스에 레이저 빔, 거리 센서, 빛을 조절할 수 있는 헤드부, 3개의 경적 그리고 바퀴에 장착된 발전기로 충전되는 배터리 등으로 구성되어 있다. 타원형의 레이저 빔을 형성하여 경계를 넘을 시 센서가 작동하고 빔이 빨간색으로 변하고 경적이 울리게 된다. 이로써 자동차 운전자나 이륜차 운전자 양쪽 모두가 경각심을 가질 수 있는 것이다.

 

최근에 관심을 가지는 녀석이 있다. 그 녀석은 바로 “혼다 줌머” !!

상콤한 디자인에 무엇보다도 연비가 무려 리터당 70km이다. 와닿지 않는 분들을 위해 간단히 비교해보겠다. 아반테 공인연비가 15km대이고, 소나타 공인연비는 11km대이다. 높은 연비로 주목받고 있는 도요타 프리우스(하이브리드카)도 기껏해야 35km대이다. 친환경 블로그 운영자로서 이정도 연비면 당당하게 운전을 할 수 있겠죠?^^

 

오토바이는 사고가 날까봐 겁이 나서 운전을 많이 주저했었는데, BMU같은 라이트를 구입하면 한결 마음을 놓을 수 있겠다. 그러나 결국 이륜차 운전자가 안전을 보장받으려면 안전장치도 중요하지만 자동차 운전자와 상호간에 권리를 존중해주어야 한다고 생각한다.

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