얼마 전일본이 중국과의 외교전에서 굴욕적인 패배를 당하는 것을 보았습니다. 이 사건과 함께 ‘희토류 원소’라는 다소 생소했던 물질이 사람들의 큰 주목을 받게 되었는데요, 희토류 원소는 원자번호 57~71번까지의 원소들로 현재 디스플레이, 리튬이온전지, 소형모터 등 최첨단산업에 필수적으로 들어가는 원자재로 사용되고 있습니다.
하지만 사실 희토류 금속은 생각만큼 희귀한 물질은 아닙니다. 현재 생산량의 대부분을 중국이 차지하고 있고 많은 양이 중국에 묻혀 있는 것은 사실이지만 또 다른 많은 양의 희토류 금속들이 전 세계 많은 지역에 매장되어 있습니다.
그렇다면 일본이 중국에 굴욕적인 패배를 당할 만큼 첨단 산업에서 중요하게 쓰이는 희토류 금속을 왜 다른 나라들은 생산하고 있지 않았을까요? 바로 희토류 원소를 캐내는데 드는 비용과 ‘환경오염’ 때문입니다. 미국을 비롯한 다른 국가들은 희토류 채굴과 농축 과정이 쉽지 않고 많은 환경단체들이 반대하여 희토류 광산을 폐광했습니다. 결과적으로 중국이 전세계 희토류 공급을 독점하게 되었고 이를 무기화하게 되는 문제가 발생하게 된 것이죠. 이에 따라 미국이 뒤늦게 자국 내 광산을 채굴하기 위해 노력 중이지만 그 동안 중국이 관련기술과 정보를 독점했기 때문에 많은 시간이 걸릴 것이고 무엇보다 이에 따른 환경오염이 발생할 것 입니다.
쓰다보니 말이 길어졌네요;; 간단히 정리해보면, 산업이 발전함에 따라 희토류 금속의 수요는 증가하여 그 중요성이 커지고 있는 상황이지만 희토류 금속을 채굴하는 것이 현실적으로 많은 어려움이 따른 다는 것 입니다. 하지만 그렇다고 중국이 시장을 독점하고 있는 것도 지난 사건을 돌이켜보면 바람직하지 못합니다. 따라서 현재 도시광산 같은 희토류 금속을 재활용하거나 대체물질을 개발하기 위한 많은 노력들이 진행 중 인데요, 이번에 글에서는 바로 이 희토류 금속과 같은 한정된 자원을 지구가 아닌 우주, 즉 다른 행성에서 자원을 채취하려는 연구가 있어 이에 대해 소개해 볼까 합니다.
우주에선 넘쳐나는 희토류 금속
사실 우주에서 에너지원을 얻는 아이디어는 예전부터 많이 논의되어 왔습니다. 영화 아바타에서처럼 미래 인류는 다른 행성에서 에너지원을 캐내고 있을지 모릅니다. 그리고 만약 이렇게 우주자원 채취가 이루어진다면 가장 먼저 탐사가 될 곳은 지구와 가장 가깝고 자원이 풍부한 달이 될 가능성이 가장 높습니다. 실제로 현재 달 주위를 도는 위성을 이용하여 달 자원지도가 거의 완성되었다고 합니다. 현재까지 파악된 달 자원지도에는 희토류 말고도 다양한 자원이 존재한다고 합니다. 지구에서 검게 보이는 부분인 달의 바다 전체에는 희토류 원소, 칼륨, 인으로 이루어진 크립이 존재합니다. 또한 보름달 중앙의 왼쪽에 위치하는 비의 바다에서는 원자력 발전에 많이 쓰이는 우라늄이 풍부하고 오른쪽에 위치한 평온의 바다에서는 핵융합 발전에 쓰이는 일메나이트가 있다고 합니다.
달 광산의 장점
우선 달에서는 채취에서 추출까지 어려운 과정이 없습니다. 달에서는 광물 대부분이 달 표면에 그대로 존재하기 때문에 긁어 모으기만 하면 되기 때문이죠. 또한 달 광산이 있는 곳은 항상 지구를 향하고 있기 때문에 전파를 주고받기 수월하여 현재 기술로도 로봇을 이용하여 충분히 채취가 가능하다고 합니다. 로봇이 지속적으로 작동하기 위한 연료도 핵 융합에 쓰이는 일메나이트를 바로 전지로 이용하면 되기 때문에 스스로 충전하는 로봇을 운용할 수 있고 채취한 자원을 지구로 보내기 위한 발사체도 달의 중력이 지구의 6분1이기 때문에 지구에서 달로 가는 것보다 쉽다고 합니다. 그리고 무엇보다도 지구자원의 유한성을 극복하고 환경파괴를 일으키지 않으면서 자원을 채취할 수 있다는 점이 가장 큰 장점이자 우주 자원 탐사를 하는 목적이라고 할 수 있습니다.
코멘트
물론 우주에서 광물을 채취하는 경우에도 지금의 중국처럼 몇몇 기술이 발달한 나라들이 독점하여 생산할 가능성이 있습니다만 위에서 설명했듯이 많은 장점이 있는 것을 알 수 있었습니다. 비용적으로나 기술적으로나 당장 실현되기에는 무리가 있지만 지금까지 인류 기술의 발전 속도를 봤을 때 충분히 현실 가능성이 있다고 생각합니다. 50여 년 전 인류가 어떻게 하면 달에 도달할 수 있을까 고민했다면, 이젠 도달해서 무엇을 해야 할지 고민해야 하지 않을까요.
단기간에 세계인들의 마음을 빼앗아 버린 아이폰과 똑 같은 모습을 한
스마트폰의 재탄생과, 실제 모델보다 가벼운 wii 본체의
부활로 많은 이들을 놀라게 했던 중국의 전자제품 시장. 사실 우리가 전자제품, 아니 넓게 잡아 중국의 기술력을 놓고 이들을 바라보는 시선은 그다시 신뢰를 동반하지 못하는 것이 사실이다. Made in China라는 사실 자체가 가격을 고려한 차선책, 심하게는
제품의 질에 대한 농담으로까지 인용될 수 있다면 그 수준의 심각성은 말하지 않아도 느낄 수 있다고 생각된다.
하지만, 이런 중국이 현재
기술 분야에 제대로 팔을 걷어붙이고 개발 프로젝트에 나설 전망으로 보여진다. 중국은 앞으로 10개 이상의 photovoltaic 발전소를 티벳 남부의 여러지역에
걸쳐 올해 말까지 설치할 예정이라고 밝혔다. 이 발전소는 100MW 상당의
전력을 발전시킬 수 있고, 그 양은 날로 증가하는 중국의 전력 수요량을 충족시킬 수 있을 것으로 기대
된다고 한다. 이는 2015년까지 5백만 킬로와트, 그리고 2020까지 2철만 킬로와트에 달하는 전력을 보유하여 PV 발전소의 확장을 꿈꾸는
중국의 야망 중 일부 계획이라 한다.
총2억 유안, (308 백만불) 의 투자금을 들여 티벳은 이제 중국의 태양발전의
기반이라 불려지며, 세계적으로 가장 높은 발전소가 되었다. 중국국가에너지부 (NEA)의 보고서에 따르면, 중국의 국내 태양 에너지 수요는 매
년 5,00,000KW에 달한다고 한다. 급격하게 증가하는
수요는 티벳의 PV 태양에너지 발전소에서 공급가능 할 것으로 보여지며,
클린에너지를 개발을 위한 주역, leading hub이 될 수 있을 것으로 기대되고 있다. 또한, 9MW PV발전소에서 중국의 에너지 수요의 13%가 충족된다고 하니 시작단계인 중국에게는 큰 수확이 아닐 수 없다고 보여진다.
종교적이며 영적인 땅, 티벳은
평균 3000시간의 태양광선 공급이 매년 가능할 정도로 태양빛이 충분히 내리쬐는 지역이라 할 수 있따. 가의 2,00,000에 달하는 티벳의 가구들은 현재 비용 부담없이
태양 전기를 사용하고 있으며, 4,00,000개의 부엌에 태양에너지를 이용한 스토브가 설치되어 있다고
한다. 클린에너지라는 구호 아래, 티벳은 작년 한해 162,800 톤에 달하는 석탄을 낭비하지 않을 수 있었다고 지역 정부는 밝히고 있다.
만약 정말 계획대로 중국이 클린 에너지 개발에 크게 성공해 전력 공급의
선두주자로 거듭나게 된다면, 중국 전 대륙뿐만 아니라 지구 전체에 또다른 에너지원 공급의 중심지가 될
수 있지 않을까 하는 기대를 해 볼 수 있을 것 같다. 요즘, 갈수록
태양에너지에 관련한 관심도와 개발수준이 빠르게 상승하고 있는 것이 피부로 느껴진다. 필자가 친환경에
대한 관심을 가지고 알아보는 자료, 기사 중의 상당 부분이 클린에너지,
특히 태양에너지와 관련된 신기술이라는 것을 부쩍 더 체감하게 되는 것 같다. Toy “R” Us 와 같은 장난감 업체의 태양에너지 적극 사용에서부터, 금,티타늄, 산화주석
그리고 나노기술을 접합한 안테나 삽입기술으로 태양 에너지 발전률을 배가시기는 기술까지, 정말 많은 연구들이
시행되고 있고, 좋은 성과를 거두고 있는 실정이라는 것을 알 수 있다.
따라서, 이러한 중국의 행보가 앞으로 지구 전체에 좋은 영향을 불러 오지 않을까 하는 긍정적
기대를 해 보는 바이다.
다만, 세계의 지붕이라 불리는
티벳의 자연경관이 지나친 개발로 인해 태양에너지 발전 판넬로 번쩍번쩍 거리는 불상사는 일어나지 않기를 바라는 마음으로 (망상에 불과할 것인지J) 좋은 결과를 기대해 본다.
++ 태양열 기술 관련 컨텐츠
LINK: [기존 기술보다 8배이상 효율적인 신개발 태양열 thermal panel ] : http://ecoroko.com/355
중국 티베트 위쪽 신장자치구의 카쉬가르, 우루무치에 가본 적이 있는데요.. 너무나 뜨거운 태양때문에 완전 사막화되어있다고 보면 됩니다. 티베트와 신장(위구르)지역은 보통사람이 살지 못하는 광활한 땅이 대부분이라고 하더라구요. 그 곳에 정말.. 풍력발전기 밭이 있더군요. 독일에서 중국에 지원해줬다고 하는데, 차로 30분동안 지나가도록 끊이지 않고 있더라구요.
환경문제가 대두됨에 따라 신재생에너지의 발전으로 태양광을 사용해 에너지를 생산하는 태양전지 분야가 큰 관심을 받고 있습니다. 태양전지는 최초로 1954년에 실리콘 태양전지로 개발되어 4.5%의 변환 효율을 얻었으며, 차후 1999년 24.7%가 발표 되기 까지 45년이라는 세월이 걸렸습니다.
워렌 버핏이 투자하면서 세계적인 스포트라이트를 받게 된 BYD. 이후 BYD의 주가는 천정부지로 치솟아 최대주주인 왕촨푸 회장은 중국 내 손꼽히는 갑부가 됩니다. BYD의 대표 전기자동차인 E6를 감상해보시죠.
E6는 디자인이나 성능 면에서 그리 뛰어나지 않지만 세간의 주목을 받습니다. 왜냐하면 중국의 전기자동차이기 때문입니다. Made In China 전기자동차는 정부의 전폭적인 지원과 거대한 자동차 시장을 무기로 급속히 두각을 드러내고 있습니다.
중국 정부는 2010년 6월 1일 전기자동차에 대한 구매 보조금 지원 정책을 발표합니다. 전기자동차를 구입할 때 최대 6만 위안(1천 20만원)의 보조금을 지급한다니 20~30%의 차 값을 할인해주는 셈이죠. 보조금의 혜택으로 전기자동차에 대한 구매가 늘어난다면, 즉 전기자동차의 수요가 증가한다면 자연스레 자동차 업체들은 전기차의 개발 및 생산에 초점을 맞출 것입니다.
그렇다면 중국 내에서 생산되는 전기차의 규모를 가늠해볼까요? 중국은 2009년 1,380만 대의 자동차를 생산하였습니다. 전세계 6,100만 대 생산의 약 23%에 해당하는 규모입니다. 이미 세계의 공장에서 세계의 시장으로 진화하고 있는 단계에 접어들었습니다. Deutsche Bank의 자료에 따르면 2020년 중국 내에서 생산되는 자동차의 20%가 그린카(전기차, 하이브리드카 포함)로 대체될 것이며, 규모는 400만대에 달할 것이라 예측됩니다.
400만대는 국내에서 생산되는 자동차 총 생산량에 육박하는 수치입니다. 그 규모만으로도 중국의 전기차 위력을 실감하리라 생각됩니다.
앞으로 Made In China 전기자동차의 위력은 더욱 무시무시해질 것입니다. 중국의 전기차 업체들은 해외 기업의 인수를 통해 독자 기술력을 강화하려는 노력을 기울이고 있습니다. 특히 BYD는 다임러와 50:50의 조인트벤처를 설립하여 전기차 개발을 가속하고 있습니다. 그리고 중국 중앙 및 지역 정부의 전폭적인 지원으로 시장이 안정적으로 구축되리라 보이며, 정부 차원에서 전기차 관련 표준을 제정하여 글로벌 스탠다드를 확립하려고 합니다. 또한 중국 내 풍부하게 매장되어 있는 희토 금속은 전기자동차의 핵심인 배터리에 없어서는 안되므로 든든한 지원군이 될 것입니다.
중국의 전기자동차는 일본, 미국과 같은 자동차 선진 국가에 비해 아직 기술적인 장벽이 존재하지만, 수요와 공급의 원리를 충실히 따르는 시장의 속성에 비춰봤을 때 폭발적인 위력을 발휘할 날이 멀지 않았다는 것을 느낄 수 있습니다.
과연 Made In China 전기자동차는 Made In China의 오명을 벗어날 수 있을까요? 기대해보겠습니다.
중국의 신재생에너지 산업은 광활한 시장을 바탕으로 급격하게 성장하고 있다. 발전규모나 생산량에서 세계 최고 수준을 차지하고 있지만 아직 기술수준이 낮은 문제에 직면하고 있다.
특히 중국은 풍력에너지 자원이 풍부하며 이미 소형 풍력발전설비 기술이 발달해 있다. 대표기업인 화루이펑띠엔은 세계 7위의 설비 신축 능력을 갖추었으며, 정부에서도 보조금, 세금감면 등의 정책을 통해 풍력 산업을 지원하고 있다. 하지만 과잉생산으로 수급에 차질이 생겼으며, 자원은 서부지역에 분포되있는 반면 수요는 동부연안 지역에 집중되어 송전비가 높은 편이다. 연해지역의 풍부한 해상 풍력 자원을 이용한 해상풍력발전의 개발이 가속화되고 있지만 이의 운영은 매우 복잡하고 높은 기술수준이 요구되어 어려움이 많을 것으로 보인다.
또한 태양에너지 부문은 전지 생산량이 세계 1위를 차지하고 있으나 원료와 주요 설비 대부분을 외국에 의존하고 있어 전체적으로 신재생에너지 산업의 고도화가 필요한 상황이다.
지능형 전력망의 구축을 위해 연료전지나 최상급 콘덴서 등의 에너지를 저장하는 기술이 필수적으로 요구된다. 그리고 전력망을 배치하고 관리하는 시스템을 구축해야 한다. 중국 내 풍부한 재생에너지의 효율적인 운용을 위해서 지능형 전력망의 건설이 매우 중요하기 때문에 지능형 전력망과 신재생에너지 산업은 필수불가결의 관계를 지닌다고 볼 수 있다. 더구나 중국은 수요와 공급의 분포가 산재되어 있기 때문에 효율성을 최대로 끌어올리기 위해서 장거리, 대규모 전력 운송 능력을 필히 갖추어야 한다.
NEW DELHI (Reuters) - Four of the world's largest and fastest-growing carbon emitters will meet in New Delhi this month ahead of a Jan 31 deadline for countries to submit their actions to fight climate change.
The meeting, to be held either on Jan 24 or 25, would be attended by the environment ministers of Brazil, South Africa, India and China -- the BASIC bloc of nations that helped broker a political accord at last month's Copenhagen climate summit.
The non-binding accord was described by many as a failure because it fell far short of the conference's original goal of a more ambitious commitment to fight global warming by all nations.
The document set a January 31 deadline for rich nations to submit economy-wide emissions targets for 2020 and for developing countries to present voluntary carbon-curbing actions.
The Copenhagen Accord left specifics to be ironed out in 2010, angering many of the poorest nations as well as some Western countries, which had hoped for a more ambitious commitment to fight climate change.
The accord did outline climate cash for poorer nations and backed a goal to limit global warming to below 2 degrees Celsius.
But the document was widely regarded as the bare minimum outcome from the final stages of the Copenhagen summit attended by more than 100 world leaders trying to find a formula to prevent more heat waves, droughts and crop failures.
"The meeting has been called to coordinate the positions of the four countries with respect to the submission of actions and future negotiations," a senior Indian environment ministry official told Reuters.
"Beyond that, the meeting is also going to discuss any problem areas that any member country raises."
The New Delhi meeting is seen as crucial because what the four countries decide could shape a legally binding climate pact the United Nations hopes to seal at the end of the year.
Countries that support the Copenhagen Accord are supposed to add their emission reduction commitments to the schedule at the end of the document. But there is concern some countries might weaken their commitments until a new deal is agreed.
China has pledged to cut the amount of carbon dioxide produced for each unit of economic growth by 40-45 percent by 2020, compared with 2005 levels. For India, that figure is up to 25 percent by 2020 from 2005 levels.
China is the world's top CO2 emitter, while India is number four.
CRUCIAL MEETING
Refusal by the BASIC nations to add their commitments to the schedule would likely raise questions about the validity of the accord, which was only "noted" by the Copenhagen conference and not formally adopted after several nations objected.
"If any of the BASIC countries do not submit their actions then the blame game will again start and the whole purpose of the accord which was to put a more vigorous political process in place would be defeated," said Shirish Sinha, WWF India's top climate official.
The Copenhagen conference was originally meant to agree the outlines of a broader global pact to succeed the Kyoto Protocol, which binds nearly 40 rich nations to limit carbon emissions. The first phase of the existing protocol expires in 2012.
But developing countries, which want rich nations to be held to their Kyoto obligations and sign up to a second round of tougher commitments from 2013, complain developed nations want a single new accord obliging all nations to fight global warming.
The BASIC countries, while endorsing the Copenhagen Accord, oppose any single legally binding instrument that allows rich nations to dilute their climate commitments.
Poorer nations say developed economies have polluted most since the Industrial Revolution and should therefore shoulder most of the responsibility of fixing emission problems and paying poorer nations to green their economies.
Indian Environment Minister Jairam Ramesh told a conference last week that the "main challenge now is to convert an agreement supported by 29 countries into one supported by 194 countries."
Though Indian officials ruled out any revisiting of the BASIC countries' position on the accord, some clarifications could be sought on the issue of monitoring CO2 reduction actions by developing countries. The accord says their actions would be open to "consultation and analysis."
The United States has said regular reporting and analysis of CO2 curbs by poorer nations is crucial to building trust.
"Things like who will analyze and what constitutes consultation need to be sorted out. These are definitions that have to be agreed by all the countries," another negotiator said.
2005년 7월 중국은 위안화 환율 메커니즘 개혁을 추진하며 2008년 7월까지 달러화 대비 위안화환율을 누적 15%이상 절상시켰다.
시장에서 위안화 절상에 대한 기대가 고조되자 중국 정부는 이에 적극적으로 대응하기 시작하였다. 위안화에 대한 외화의 가치가 하락함에 따라 외화 예금이 감소하고 외화 대출이 증가하는 상황에 대비하여 2009년 9월 4대 은행의 외화 예금 금리를 상향 조정하였다.
금번 금융위기에서 달러화의 약세는 위안화 절상 기대에 직접적인 원인으로 작용하고 있다. 또한 위안화 절상은 무역 마찰이 증가하는 현시점에 중국과 세계 경제의 균형적인 성장을 촉진할 것으로 보고 있다. 무역경기 호전과 외환 상황도 위안화 절상에 대한 기대심리 제고를 견인하고 있다.
현재 중국은 성장 지상주의를 탈피하고 에너지 효율성의 제고, 녹색 산업의 육성 및 친환경 기술개발 등을 통해 황색 대륙의 이미지를 녹색으로 전환하려는 노력이 한참이다.
1. 배경
2008년 1인당 GDP가 3258달러로 산업화의 초기 단계에 머무르는 수준이지만, 에너지 소모량이 많은 중공업이 전체 산업 생산에서 차지하는 비중이 무려 71%이다. 그리고 높은 자연자본손실율, 불균형적인 에너지 구조 및 자원 고갈 문제 등으로 에너지 자급률과 에너지 효율성 제고가 가장 시급한 과제로 떠오르고 있다. 이런 중국에게 녹색 성장은 환경 오염 및 자원 부족에 대한 대응전략이며, 질적 성장으로의 패러다임 전환을 의미한다.
2. 녹묘론 : 녹색 고양이가 아니라면 쥐를 잡는다고 해도 좋은 고양이가 아니다
중국의 녹색 성장은 다른 국가와는 달리 중국만의 특색이 드러나있다. 중국 정부는 녹색 성장에 있어 지속성장, 지역 및 계층간 빈부격차 해소, 서비스 산업의 육성, 산업 고도화, 환경 보호, 에너지 개혁 등의 키워드에 집중하고 있다. 지속가능발전 전략을 수립하여 갈수록 심각해지는 성장 병목 현상을 극복하고 국민의 삶의 질을 높이는데 그 목표가 있다. 그리고 정부가 절대적인 역할을 행사하고, 국유기업이 시장의 주도권을 잡고 있다는 시장의 특성도 있다. 새로운 정책의 시행에 대한 국산화율 제고에 매진하고 있어 녹색산업의 보호주의 경향도 나타나고 있다. 이러한 대내외적인 열기를 바탕으로 향후 녹색산업 관련 시장의 성장여지가 매우 클 것으로 보인다.
3. 녹색정책의 효과
중국 정부는 환경과 성장의 조화를 거듭 강조하고, 녹색 경제가 가져오는 경제적인 파급효과를 부각한다. 그리고 지역간 빈부격차를 해소하기 위한 신농촌 건설 및 서부지역의 개발을 녹색성장과 연결해서 정책효과를 극대화하려 한다. 정부가 정책에 대해 높은 실행 의지를 보여주고 있으며 재생 에너지 자원이 풍부하고 재정 여력 또한 충분한 상황이다. 또한 태양전지 분야 및 풍력발전 설비 분야에서 첨단 기술을 보유하고 있어 수출 진작 효과를 노린다. 그러나 중앙 정부와 지방 정부의 분권화에 따른 정책 효율성이 문제로 제기될 수 있으며, 정부의 역할에 비해 시장 기능이 상대적으로 떨어지는 점이 있다. 정부의 에너지 가격 통제 또한 녹색정책에 찬물을 끼얹을 수 있다.
4. 녹색 잠재력
2006년 재생에너지법 제정을 계기로 중국의 녹색산업이 본격적으로 육성되었다. 산샤, BYD, 위안다 에어컨 등 재생에너지 분야에서 선도하고 있는 중국 기업들이 상당히 많은 편이다. 한국 기업들은 첨단 기술을 갖추고 있는 풍력이나 오폐수 처리 분야로의 진출을 면밀히 검토해보아야 한다.
급성장하는중국의신에너지산업.pdf
