LG화학의 2차전지

2011/05/30 17:00

개요
LG화학의 2차전지는 크기에 따라 소형, 그리고 중대형 전지로 나누어진다. 소형전지는 다시 리튬이온전지, 리튬이온폴리머전지로 분류된다. 리튬이온전지의 경우, 반복충전과 방전에 따른 기억효과가 없고 에너지 밀도, 그리고 작동 전압이 높다는 장점이 있고 안정적이어서 일상에서 자주 접하는 랩탑 컴퓨터, 휴대폰 등 모바일 기기에 적용된다. 리튬이온폴리머전지는 유연한 폴리머로 구성되어 여러가지 모양으로 만들 수 있고 에너지 밀도가 높아 가벼운 전지를 만들 수 있다. 중대형전지는 출력이 높고 용량이 크기 때문에 폭넓은 분야에 응용되기 좋다. 에너지밀도가 높고, 전해질 누출 위험이 없으며 임피던스가 낮다는 장점도 있다. 주목받고있는 전기자동차, 하이브리드 자동차 뿐만 아니라 다양한 로봇들에도 이용가능하다.
 

LG화학에서 생산한 크기 180cm, 무게 180kg, 전력량은 16kWh 인 망간계 양극재를 사용한 리튬이온폴리머 배터리가 전기자동차인 '시보레 볼트'에 장착되는데,  이 배터리는 캔 형태가 아닌 파우치 형태여서 폭발위험이 없고, 표면적이 넓으므로 열을 방출하는데 유리해 배터리 수명이 길다고 한다.


                                     쉐보레 볼트에 쓰이는 배터리 (사진출처: 네이버 블로그)

 

전기자동차에 리튬이온 전지를 적용하기 위해서는 안전성이 확보되어야 하는데, LG화학이 생산하는 전기자동차용 전지에는 코발트계가 아닌 망간계 야극재, 그리고 안전성을 강화한 세라믹 코팅 분리막을 적용하여 안전성을 높였다고 한다. 여기에 능동형 제어를 이용한 안전장치를 갖추어 추가적인 대비를 했다고 한다.

리튬이온전지의 원리
리튬이온전지는 양극,음극과 이튬이온을 두 전극간에 전달할 수 있는 물질로 이루어진다. 전지가 충전, 방전됨에 따라 리튬 이온이 음극과 양극 사이를 드나들며 작동하게 된다(rocking chair principle). 방전중에는 리튬 이온들이 음극에서 양극으로 이동하며 전류를 흐르게 하고, 충전붕에는 외부의 전력원이 전지보다 높은 전압을 공급하여 방전시와는 반대 방향으로 전류가 흐르게 한다. 이에 따라 리튬이온들이 양극에서 음극으로 이동하며 충전되게 된다. 이는  리튬 금속2차 전지의 작동원리와 다르며, 충전 방전에 따른 양극과 음극 물질의 변화가 없기 때문에 더욱 안전하다고 한다. 리튬이 물과 격렬히 반응하므로, 전해질로는 물 이외의 용액이 사용된다.

리튬이온폴리머전지의 원리
리튬이온전지에서 양극과 음극사이의 분리막은 전극을 분리하는 역할을 한다. 리튬이온폴리머전지에서 분리막은 전극 분리 및 이온 전도역할을 한다. 즉, 전해질 역할이 추가되는 것이다. 리튬이온폴리머전지는 전극재료 및 분리막의 종류에 따라 몇 가지로 나눌 수 있다.


전지의 형태
리튬이온을 이용하는 전지는 외형에 따라 세 가지 형태로 나누어 볼 수 있다.


Pouch 형태 전지는 케이스가 없어 에너지 밀도가 가장 높다. 그러나 전지 충전 레벨이 높을 경우에 배터리의 팽창을 막기 위한 외부 수단이 필요하다.

요약
모바일 기기에 적용되는 전지보다 용량이 큰 중대형 2차전지는 무게가 적고 용량이 크며 안전성이 확보되어야 하는데 LG화학은 여러 가지 기술개발을 통해 성능을 인정받아 업계를 leading하고 있는 것으로 보인다. 앞으로도 계속 소형 2차전지 및 중대형 2차전지 시장을 주도하는 기업이 되길 빈다.


참고자료
[일류기술 열전] LG화학 전기자동차용 전지
LG화학, 美 GM에 전기자동차용 배터리 단독 공급
LG화학

everybodylies 녹색기술 2차전지, LG화학, 리튬이온전지, 리튬이온폴리머전지, 볼트, 소형전지, 쉐보레, 중대형전지

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    norm2unik

    2차전지의 종류를 도표 형식으로 정리해주셔서 보기가 한 층 수월하네요ㅎㅎ

    전기자동차에 사용되는 배터리는 전지의 형태 중 어느 것인가요?^^

Life’s good… When it’s green: LG화학의 친환경 PR

2011/05/30 00:59


이번 달 ECOROKO에서는 친환경기업으로 선정한 LG화학에 대한 글을 준비했습니다. 이번 글은 LG화학이 홍보를 통해 어떻게 친환경 요소들을 브랜드이미지와 연결하고 있는지 알아보겠습니다. LG화학과 관련된 다양한 정보는 ECOROKO의 녹색성장 메뉴에서 확인하실 수 있습니다.

 

Life’s good. 이 슬로건을 한번쯤은 들어보셨을 겁니다. 전 세계에서 공통적으로 사용하고 있는 LG의 슬로건입니다. 소비자들이 LG의 제품을 사용하면서 삶이 더 행복해지고 즐거워지기를 바라는 희망이 담겨있습니다. 아무리 기술이 뛰어나고 디자인이 멋지다고 하더라도 그 기술이, 그 디자인이 사람들을 행복하게 만들어 주지 못한다면 소용이 없을 것입니다. 다른 어떤 마케팅과 외적인 요소보다는 이런 목표를 염두에 두고 제품을 만드는 기업, LG그룹Life’s good 슬로건은 이런 가치를 담고 있습니다.


출처: LG 공식 웹 www.lg.com


LG화학은 2010년 특별한 경험을 했습니다. 미국 미시건 주에 위치한 LG화학의 배터리 공장 기공식 현장. 이 자리에 오바마 미국 대통령이 참석해 축사를 한 것입니다. 이 사건은 미국뿐만 아니라 LG화학에 대해 잘 모르고 있던 한국 국민에게도 큰 뉴스거리였습니다. 그동안 우리에겐 LG”화학이란 이름은 익숙하지 않았습니다. TV광고에서도 지면광고에서도 LG”화학의 이름을 내건 광고를 보기는 어려웠습니다. 이 일로 LG화학은 친환경 기술 기업으로 주목받기 시작했습니다.

 

LG그룹의 기업홍보는 국내와 해외에서 크게 3가지로 이루어지고 있습니다. 첫 번째는 전 세계에 걸쳐 동일하게 집행되는 광고인 글로벌 광고입니다. LG의 브랜드 가치에 대해서 다룹니다. 두 번째는 좁게는 하나의 국가, 넓게는 동일한 지역 단위(유럽, 아시아, 중동 등)에서 집행되는 지역 광고입니다. 제품과 브랜드 이미지에 대해서 다루며 소비자에게 노출되는 역할을 합니다. 특성상 주요 홍보 루트인 TV광고, 지면광고 등은 제품을 판매하는 LG전자 등의 소비재 기업이 차지하고 있습니다. LG화학의 경우 국내에서뿐만 아니라 해외에서도 TV광고와 지면광고를 통한 노출이 많지 않았습니다. 이는 소비자에게 직접 제품을 판매하기 보다는 기업간 사업이 주를 이루는 LG화학의 특성 때문이기도 합니다.

 

 

LG화학의 지면광고들 출처: LG 공식 웹 www.lg.com

 

LG화학의 좋은 소재로 당신의 큰 성공을 돕겠습니다. LG화학은 보이지 않아도 좋습니다. 최고의 기술로 고객의 성공을 앞당기는 솔루션 파트너. 지금까지 차용한 슬로건에서 볼 수 있듯이 보이지 않는 곳에서 고객의 성공을 돕는다는 브랜드 이미지는 LG화학이 유지해온 가장 중요한 가치입니다. 2차 전지와 화학물질 데이터베이스 구축, 전면적인 환경경영의 도입 등 친환경이 기업의 중심가치로 떠오르면서 "자연에게 사랑받는 기술이 고객을 사랑하는 기술입니다."라는 새로운 슬로건을 사용하기 시작했습니다. 이와 같은 광고를 통해 LG화학의 중심기술들이 친환경과 연결되는 점, 궁극적으로 사람들의 삶에 긍정적인 결과를 가져온다는 점을 일반소비자들에게 보여주려는 노력을 하고 있습니다.

하지만 LG화학에서 보다 집중하고 있는 것은 TV광고와 지면광고를 통해서는 아닙니다. LG화학에서는 매년 지속가능보고서를 발행합니다이 보고서안에는 한 해 동안 이루어진 환경경영과 친환경활동에 대한 평가가 담겨있습니다. 자원의 활용과 재활용, 폐기물처리 현황 등의 환경성과와 제품 환경성 평가, 기후변화협약 대응 체계, 환경교육과 환경개선활동 등 각 사업장에서 이루어지는 다양한 환경활동을 살펴볼 수 있는데, 기술이 환경에 미치는 영향과 비전, 그리고 이것에 대한 LG화학의 고민이 담겨 있습니다공식 홈 페이지를 통해서 공개되어 있는 이 자료 이외에 이 기업의 별다른 홍보자료가 없는 것은 LG화학이 추구하는 가치와 관련이 있습니다.
 
Life’s good… when it’s green. 보이지 않는 곳에서 고객을 돕겠다. 환경을 지킬 때, 고객의 삶을 행복하게 하는 것이다. 지속가능보고서가 특별한 홍보방법이라고는 할 수 없습니다. 대부분의 대기업에서도 이와 비슷한 형태의 보고서를 작성하고 활동이 이뤄지고 있기 때문에 이것이 기업의 홍보방식이라고 생각하지 않는 분들도 있을 것입니다. 하지만 LG화학은 가장 중심적인 가치는 대외홍보를 통해서 전달하는 것으로 충분하기에 다른 부분들은 행동으로 채워가고 있다는 느낌을 받았습니다. 반드시 알리지 않더라도 보이지 않는 곳에서 기여하는 것이 어떻게 보면 너무 이상적인 이야기일 수 있지만, 이와 같은 가치가 전세계 사람들이 공감할 수 있는 중요한 가치이기도 하기 때문에, 앞으로 세계 시장에서 2차 전지와 다양한 친환경 기술로 앞서나갈 LG화학에게는 최고의 홍보방식이 될 수 있다는 생각입니다.
 

LG화학의 화려하지는 않지만 가치중심적인 기업홍보에 대해 살펴보았습니다. 점점 기업에 대한 인지도가 높아지고 있는 만큼 사람들에게 친환경기술기업으로서 확실한 인식을 다지기 위해 새로운 방향의 홍보방식이 필요해 보이기도 합니다. LG화학이 다루는 친환경기술 등의 정보를 보기 원하시는 분들은 아래의 링크를 통해 더 많은 정보를 ECOROKO에서 살펴보시길 바랍니다.

+ECOROKO: LG화학 관련 Contents

석유의 끝, 그 곳엔 LG화학이 서 있다: http://www.ecoroko.com/202

석유의 끝, 그 곳엔 LG화학이 서 있다(2): http://www.ecoroko.com/215

 

+관련자료 다운로드

 

LG화학 지속가능보고서 9.4MB PDF File

http://www.lgchem.co.kr/upload/down/pdf/rc_sustainability_2010_han.pdf 

 

+참고

LG화학 공식 페이지 http://www.lgchem.co.kr/

LG전자 기업홍보 Blog http://blog.lge.com/

LG그룹 홍보자료관http://www.lg.co.kr/press/pressad/company/company_list.jsp





 



 

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    norm2unik

    LG화학의 홍보전략에 대해서 잘 써주셔서 감사합니다ㅎㅎ

    최근 들어와 LG화학은 책임감있는 화학기업을 가치로 내세우면서 확실히 친환경에 많이 집중하고 있는 모양새예요. 실제로 주력하고 있는 제품군들도 그러하구요!

  2. Blog Icon
    Math

    글을 읽는 내내 편하게 읽을 수 있도록 작성해주셔서 너무 재미있게 읽을 수있었습니다^^ 좋은 글 감사합니다

석유의 끝. 그곳엔 LG화학이 서있다(2)

2011/03/27 16:49

지난 주에 이어 이번에도 LG화학에 대한 컨텐츠를 작성하기로 하였다. 지난번 컨텐츠가 LG화학의 차별화된 강점을 다루기 보다는 소개 정도에 그쳐서 개인적으로 다소 불만족했었기에, 이번에 다시 LG화학을 다루면서 보다 심도 있게 쓰려고 생각했기 때문이다.

 

지난 글 : http://www.ecoroko.com/202

 

지난 글이 LG화학의 현재 위치에 대해서 중심적으로 다루었다면 이번 글에서는 LG화학의 차별화된 강점을 기술적 측면 중심으로 다루도록 하겠다.

 

 

1. 전지회사의 한 줄기 빛, 중대형 전지

우선 최근 뉴스를 보았다면, 혹은 ecoroko의 예전 컨텐츠들을 보았다면 국내 대기업 전지 제조업체들이 소형전지(노트북, 핸드폰 등)에서 점차 중대형 전지(자동차)로 비중을 늘리고 있음을 알 수 있다. 이전부터 중대형전지에 투자를 해왔던 LG화학은 임원진 인사를 단행하여 새로운 성장동력 아이템을 확실히 하였고, 삼성 SDI는 보쉬와의 합작, SK에너지도 적극적 신규 투자를 발표하는 등 국내 전지 제조업체들이 사실상 미래의 시장 점유를 놓고 진검승부를 펼치고 있는 상황이다. 사실 이러한 상황이 발생한 것은 냉정하게 말해서 국내 전지업체들의 수익 다각화를 이루기 위한 방안이라고 보기는 힘들다.


자료 : 김경연, ‘리튬이온 2차전지 차별화가 필요하다’, LG경제연구원, 2003

 

위의 자료에서 알 수 있듯이 소형 2차전지의 가격이 계속 하락하고 있다. 이러한 상황에서 국내 전지업체들은 고도의 기술력을 바탕으로 대규모 양산체제에 돌입한 일본기업과 가격 경쟁력을 바탕으로 세계 시장 점유율을 늘리고 있는 중국기업들 사이에서 사실상 설 자리를 잃어가고 있다. 가격경쟁력은 사실상 중국과 비교해보았을 때, 승부가 정해져 있는 게임이나 다름없고 일본기업과 경쟁하기 위해 기술력에 투자를 하자니 소형전지에서 나오는 수익성 및 미래의 향후 지속가능성을 감안해보았을 때 투자할 만한 매력이 크게 떨어지는 것이다.

이 상황에서 해결책으로 나온 것이 바로 중대형전지이다. 중대형전지에서도 Sanyo와 같은 일본 기업들이 아직까지는 강세이지만 아직까지 시장이 정비되지 않았다는 점을 고려해보면 지금부터 투자를 해서 선두 자리를 가져갈 수 있는 기회가 얼마든지 있는 것이다.

 

 

2. LG화학의 차별화된 강점

LG화학의 차별화된 강점으로는 지난 번에 언급한 것과 같이 국내 기업중에서는 가장 먼저 양산 체제에 성공했다는 점과 국내 및 해외의 다양한 분야에서 고객을 확보했다는 점 말고도 기술적인 측면에서도 뚜렷한 강점을 지니고 있다.

LG화학은 3성분계 양극활물질을 주 소재로 개발하여 중대형전지 업계에서 경쟁력을 높이고 있다. 3성분계 양극활물질이란 니켈산리튬(LiNiO2), 코발트산리튬(LiCoO2), 망간산리튬(LiMnO2)의 단점을 보완하기 위하여 3가지 성분을 적절히 혼합하여 개발한 소재이다. 위에서 언급한 3가지 물질 각각의 단점은 Ecoroko 녹색기술팀의 지난 컨텐츠 중에서 이에 관련된 글을 참고하여 알 수 있었다.


자료 : ecoroko.heyheymymy, ‘리튬이차전지의 시장현황’, ecoroko 녹색기술팀, 2011. 3. 21

 

LG화학에서 개발한 3성분계 양극활물질(NCM)은 이러한 단점을 보완한 것이다. LiNiO2(이하 LNO)의 대용량성, LiMnO2(이하 LMO)에서 망간을 활용한 원가 경쟁력, LiCoO2(이하 LCO)의 안정성을 결합한 소재라고 할 수 있다. 3성분계 양극활물질은 현재 세계에서 가장 활발하게 연구되고 있는 분야이기도 하다.



위의 자료를 보면 NCMLMO LCO 가격의 사이에 자리잡고 있음을 알 수 있다. 따라서 NCM LCO에 비해서 가격 경쟁력에서 우위에 있다고 할 수 있다. 참고로 LFP는 중국계 회사인 BYD에서 사용하고 있는 소재인데 철을 사용하기 때문에 가격이 매우 싼 대신 전자전도도와 리튬이온확산속도의 측면에서 그 성능이 확연하게 떨어진다.

 

그리고 위의 자료를 바탕으로 3성분계 양극활물질은 중간 정도에 해당하는 용량을 가지고 있기 때문에 LMO보다 성능에서 경쟁력을 가지고 있다고 할 수 있다. 이처럼 3성분계 양극활물질은 각기 다른 3가지 성분의 장점을 적절히 살려서 개발한 소재이기 때문에 시장에서 팔릴 만한 매력이 매우 높다. 일반적인 시장에서는 한 가지에서만 특출난 상품보다는 특출나진 않더라도 단점이 크게 존재하지 않는 상품을 선호하기 때문이다.

 

LG화학은 3성분계 양극활물질 분야에서 세계적으로 선두적인 위치를 달리고 있다. 따라서 기술적인 측면에서도 LG화학은 자신만의 강점을 부각시키고 있는데 성공하였다고 평가할 수 있다. 이와 같은 기술적 우위는 LG화학이 지난 번에 언급했던 다양한 국내 및 해외 자동차업체들의 니즈를 만족시킬 수 있었고, 이는 곧 실적으로 드러나게 된 것이다.

 

 

3. Comment

지난 번 컨텐츠에서 개인적으로 만족하지 못했던 부분을 이번 주에 그나마 어느 정도 보완한 것 같아 만족스러웠다. 그리고 전공이 이공계가 아니다 보니 길이는 지난 번 보다 짧았지만 시간은 훨씬 더 많이 걸렸다. 기술 지식을 조금 더 늘려야 하겠다고 느꼈던 기회였다.

각설하고 이번 컨텐츠를 제작하면서 느꼈던 것은 전기차 배터리 분야에서 대기업들의 성공전략은 원가를 절감하여 가격 경쟁력을 확보한 후, 대량생산 체제를 통해 시장을 점유하는 것이라는 사실이다. 또한 앞에서 언급한 것과 같이 가격 경쟁력을 확보하기 위해서는 기술력을 바탕으로 한 소재 개발이 필수이고, 공장을 설립하기 위해서는 대규모 자본이 필수이다. 따라서 기술력과 자본의 두 가지를 모두 가진 기업이 성공할 가능성이 높고(지금도 그렇지만, 앞으로 시장이 점차 정비되고 성숙해지면 이 점은 더욱 뚜렷해질 것이다), 더 나아가 아무리 큰 기업이라 하더라도 사활을 걸고 경쟁하지 않는다면 미래 성장 동력인 전기차 분야에서 낙오될 수 밖에 없다. 2주라는 짧은 시간동안 전기차 시장에 대해서 조사하면서 나름대로 내린 결론은 태양광 분야와는 다르게 더욱 높은 기술력과 자본이 동시에 투입되어야 한다는 점이다. 이제서야 전기자동차가 담론화된지 시간이 꽤나 흘렀음에도 불구하고 여태껏 상용화되지 못한 점을 알 것 같다.


norm2unik 녹색성장 3성분계, LG화학, LG화학 차별화, 양극활물질, 전기자동차, 전기차

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  1. Blog Icon
    romantist

    LG화학에 대한 심도 있는 분석글이었군요.ㅎ

    컨텐츠 중 기술팀 컨텐츠를 참고 하신 부분이 인상 깊었습니다.

    각 팀별 이와 같은 크로스오버가 활성화 되었으면 좋겠군요.^^

  2. http://www.ecoroko.com/207
    norm2unik님과 romantist님의 컨텐츠와 위의 기술팀 컨텐츠가 시너지 효과를 이루는군요! :)

  3. Blog Icon
    Math

    제 컨텐츠에 부족한 부분들을 보충해줄 수있는 정말 완벽한 글이네요.

    기술에서부터 가격경쟁력으로 흐르는 글의 흐름하며 또 기술소개나 코멘트 듯 각각의 부분의 내용의 퀄리티도 우수하다고 생각합니다. 열심히 써주신 흔적이 여실히 드러납니다.

    좋은 글 감사드리며 앞으로는 저도 더 최선을 다해 글 쓰도록 하겠습니다!^^

  4. 중대형 2차전지의 궁극적인 사용용도는
    거의 전기 자동차를 위해 사용되는 건가요?

  5. 물론 다양한 용도가 있겠죠. 그러나 규모의 경제라는 요소를 따졌을때 대부분 전기자동차 or 하이브리드자동차에 적용될 것입니다. 소형전지가 휴대폰에 적용되어 거대한 시장을 형성했듯이요.

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석유의 끝. 그곳엔 LG화학이 서있다

2011/03/20 18:29

시보레, GM, 포드, 현대, 르노위의 회사들은 세계 자동차 시장을 주름잡고 있는 자동차 기업들이다. 하지만 세계적인 자동차 기업이라는 공통점 외에도 다른 점을 공통으로 하고 있다. 미래 성장의 전략 아이템으로 전기자동차를 채택하면서 전기자동차에 들어가는 배터리 공급파트너로써 LG화학을 선택했다는 것이다. 그만큼 LG화학은 전기자동차 배터리 생산에 있어서 선두를 점하기 시작하였다.

 

 

1. 기업개요

LG화학은 1999년 국내 최초로 리튬이온전지 개발에 성공한 이후, 현재는 세계 4위의 생산능력을 확보하고 있는 등 세계적인 배터리 기업으로 성장하였다. LG화학의 배터리 생산 라인은 크게 소형 2차 전지와 중대형 전지로 분류되는데 소형 2차 전지는 노트북, PC, 캠코더와 같은 가전제품에 주로 사용되는 것이다. 그리고 중대형 전지는 전기자동차, 전기 자전거, 하이브리드 자동차 등에 사용되고 있다. 이번 컨텐츠는 전기자동차에 대해서 다루기로 하였으므로 중대형 전지에 초점을 맞추어 컨텐츠를 작성하도록 하겠다.

 

중대형 전지는 LG화학의 차세대 성장 아이템이다. LG화학은 2005년에 중대형 전지를 양산하기 시작하여 현재는 국내외 메이저 기업들과의 협력관계를 바탕으로 지속적인 성장을 해나가고 있다. 언론에서도 전기자동차 배터리 분야에서 두각을 보이고 있는 LG화학에 관심을 보이며 성장 가능성이 매우 높은 기업 중 하나로 주저없이 택하고 있다.

 

동아일보 – ‘[2010 빛낸 기업] LG화학, 전기자동차 배터리 분야 유아독존’ 2010. 12. 23

http://news.donga.com/3/all/20101222/33446307/1

 

이러한 LG화학의 미래를 내다보는 성장전략은 많은 투자자들에게 인정받고 있고, 이는 주식시장에서 그대로 드러나고 있다. 현재 기준 코스피 시가 총액에서 5위에 랭크되어 있다. 이는 LG그룹에서 가장 높은 순위로써 LG화학의 사업 포트폴리오가 투자자들에게 그만큼 높게 인정받고 있음을 의미한다.

자료 : 네이버 금융
(http://finance.naver.com/sise/sise_market_sum.nhn)

 

 

2. 산업현황 및 주력제품

중대형전지 시장은 전기자동차 시장이 성장해오면서 자연스럽게 같이 성장하였다. 전기자동차의 핵심은 그 내부에 들어가는 배터리에 있다고 할 수 있는데 아직까지 전기자동차가 상용화되지 않는 주원인도 배터리 기술의 한계에 있다. 이 말은 뒤집어 생각해보면 배터리 기술을 진보하는 기업이 전기자동차 시장의 선두를 점할 수 있다는 말이 된다. 전기자동차와 배터리 시장은 2000년대 이래로 지속적으로 성장해왔다. 보기 편하게 정리되어 있는 자료가 있어서 가져와봤다. 아래 자료를 보면 향후 전기자동차와 리튬전지 시장의 규모가 커질 것임을 알 수 있다.

 
 

LG화학은 다양한 사업 포트폴리오를 바탕으로 위험 관리를 하는 동시에 상당한 수익률을 거두고 있다. 크게는 석유화학부문과 정보전자소재부문, 전지부문으로 나뉘는 LG화학의 사업영역은 모두 화학 기술을 기반으로 하고 있다. 그 중에서 전기자동차 배터리를 만드는 사업분야는 전지부문이라 할 수 있다. 앞서 언급한 바와 같이 전기자동차용 배터리는 중대형 리튬이온 전지에 해당한다.

LG화학의 전기자동차 리튬이온 전지 세계시장 점유율은 해마다 증가하여 2009년에는 처음으로 10%를 초과하였다.

구분

2006

2007

2008

2009(상반기)

비고

2차전지

6.8%

8.0%

6.8%

12.3%

생산 및

판매분 포함

출처 : IIT, 2009년 보고서(리튬이온전지 분야)

 

 

3. 비즈니스 모델

LG화학 전기자동차 배터리 사업의 장점으로는 양산체제의 실현과 다각화된 네트워크를 들 수 있다.

 

오랜 시간 화학 산업에 집중하면서 축적해온 기술 수준을 바탕으로 한 양산체제의 실현은 LG화학 수익성의 기반이 되고 있다. LG화학은 국내 기업 중에서 유일하게 양산체제에 성공한 기업이다. 양산체제에 성공했다는 것은 수익성이 확보하기 시작했다는 것을 의미한다. 또한 그 동안의 기술력이 경제성을 가진 상품화되었다는 것을 의미하므로 공학적 부문에서 경제적 부문으로 성공적인 전환이 되었음을 의미한다고 하겠다. 그리고 양산체제에 성공함으로써 대량생산이 가능해지고 이는 경쟁사와의 격차를 더욱 벌리는 결과를 가져오게 된다.

참고 : 아시아경제 – ‘2차전지, LG화학 선두 vs SK에너지 차별화’ 2010. 07. 27

http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2010072707521188588

 

또한 다양한 해외 네트워크는 LG화학 전기자동차 배터리 사업의 간과할 수 없는 중요한 요소이다.



 

위의 자료에서 알 수 있듯이, LG화학은 배터리 공급업체 중에서 가장 많은 자동차 회사들과 공급계약을 맺고 있다. 이는 앞서 언급한 것과 같이 LG화학의 뛰어난 기술력이 인정받았음을 의미한다고도 할 수 있겠다. 주목할 만한 것은 현대 자동차와 같은 국내 기업들 외에도 다양한 해외 자동차 기업들과 계약을 맺고 있다는 점에서 LG화학의 배터리 시장에서의 위치는 세계적이라 할 수 있는 것이다.

사진제공 : LG화학

 

위의 사진이 기억나는가? 오바마 미국 대통령이 LG화학의 전기자동차 배터리 공장 기공식에 직접 참석한 사진으로 한국에서 상당히 화제가 되었다. 이는 물론 미국의 높은 실업률 등을 해결하려는 오바마 대통령의 의지로 해석할 수도 있지만, 그만큼 LG화학이 세계적으로 유명한 기업이 되었음을 의미한다고 할 수 있다.

 

 

4. 경쟁사

LG화학의 경쟁사로는 삼성 SDI SK에너지를 들 수 있다. 앞서 언급한대로 LG화학은 전기자동차 배터리 생산에 있어서 국내 기업 중 가장 앞선 기술력과 시장 장악력을 보이고 있다. 하지만 삼성SDI SK에너지가 전기자동차 배터리 생산에 본격적으로 뛰어든 상황에서 미래의 시장 상황이 LG화학에게 반드시 낙관할 수만은 없게 흘러갈 가능성도 존재한다.

 

삼성SDI의 경우 2차 전지 시장에서 명실상부한 세계 1위를 차지하고 있는 기업이다. 물론 LG화학과는 다르게 핸드폰, 노트북 등에 들어가는 소형전지를 주요 사업 아이템으로 삼고 있지만, 중대형 전지 사업에 뛰어들기로 발표한 상황에서 뛰어난 전지 기술력을 보유하고 있는 삼성SDI LG화학을 따라잡는 것이 실현 불가능한 이야기만은 아니라는 것이다. 더욱이 미국 전기자동차 컨소시엄(USABC)에서 단독으로 참여해 독일 보쉬 합작회사인 SB리모티브와 공동으로 전기자동차용 배터리 개발하는 등 사업 확대를 구체화하고 있다. 이는 삼성SDI GM, 포드, 크라이슬러 등 미국 빅3 자동차 회사의 전기자동차 배터리 공급에 유리한 위치를 점해가고 있음을 의미한다.

 

참고 : 서울경제 – ‘SB리모티브, 차세대 전기차 배터리 개발’ 2011. 3. 3

http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201103/e2011030310021347580.htm

 

한편 SK에너지의 경우 2차전지에서는 비교적 후발주자이지만 왕성한 투자와 차별화를 바탕으로 시장 점유를 늘리겠다는 것이 목표이다. SK에너지는 하이브리드카가 아닌 순수전기차에 적용되는 배터리를 바탕으로 세계에서 점차 인정받고 있다. SK에너지는 2009년 독일 다임러 그룹과 공급 계약을 체결했고, 지난해에는 현대 기아차 그룹과 공급 계약을 체결하는 등 2차전지에서 점차 두각을 드러내고 있다.

또한 LG화학이 미국 및 유럽과 같은 해외 공장 건립에 초점을 맞추고 있다면, SK에너지는 국내 공장 건립에 초점을 맞추고 있다. SK에너지는 대전연구소와의 협력관계를 바탕으로 충남 서산에 공장 설립을 발표하는 등 국내에 집중하고 있는 모습이다. 이로써 해외 공장 유출 시에 발생할 수 있는 기술 유출 등에서 위험성을 제거할 수 있다.

 

 

5. EGNS지표(Ecoroko Green Net Sales)

구분

LG화학

2009

2010

매출

155,208

194,714

2차전지 매출 비중

8.9%

8.0%

2차전지 출하량

337

465

출처 : 솔라앤에너지

 

전자공시시스템에서 나오는 지표로는 각 사업분야별 실적이 나와 있고 2차 전지만의 매출 실적은 나와있지 않아 솔라앤에너지에서 분석한 자료를 가져왔다.

 

LG화학의 EGNS 지표 : 8.0%

 

2차전지를 친환경 기술로 본다면 2010 LG화학의 EGNS지표는 8.0%라고 할 수 있다. 2009년 보다 다소 감소했으나 2차전지의 출하량이 늘어났음을 감안하면 다른 사업 분야의 매출이 더욱 많이 증가에 기인한 EGNS지표 감소로 보이므로 크게 문제될 것이라고 생각하지는 않는다.

 

 

6. Comment

LG화학에 대해서 우선 놀랐던 점은 코스피 시가총액 탑 5위 안에 드는 기업이라는 점이었다. 아무래도 일상 생활에서 쉽게 접하기 힘든 기업이다 보니 삼성전자와 같은 LG전자나 SK텔레콤 등보다는 다소 생소하였는데 생각보다 높은 순위라서 놀랐었던 것이다. 그만큼 관련 분야에서 LG화학은 인정받는 기업이었던 것이다. 그 동안 세계 배터리 시장에서 강세를 이어왔던 일본 기업들 사이에서 두각을 드러내고 있다는 점에서 더욱 높이 평가할 만하다. 또한 국내 기업들 중에서 명실상부한 선두 기업이라는 점은 LG화학이 지속적인 성장을 가능하게 만들어줄 것이다. 타 기업들이 아직까진 해내지 못한 양산체제의 확립은 안정적인 수익구조를 가져다준다는 점에서 더욱 긍정적이다.

 

하지만 국내 기업들이 본격적으로 리튬이온전지 사업에 뛰어들기로 했다는 사실에서 LG화학이 기술개발 및 해외 클라이언트 확보에 소홀히 한다면 선두적 위치를 내주는 것은 시간문제일 것이다. 따라서 현재 이루어져 있는 양산체제를 기반으로 더욱 효율적인 전지를 생산해내려는 끊임없는 노력이 뒷받침되어야 할 것이다.

 

P.S. LG화학이 2차전지가 다른 경쟁사들에 비해서 (품질에 있어서) 강점이 무엇인지, 효율이 뛰어나다면 왜 뛰어난 것인지 설명하는 컨텐츠를 작성하고 싶었지만 기술적 지식이 부족한 관계로 절반의 컨텐츠가 되었다고 생각한다. 녹색기술팀에서도 이번에 전기차에 대한 컨텐츠를 작성한다고 하므로 그 컨텐츠들을 보고 다음주에는 더 나은 컨텐츠를 작성하도록 하겠다.


norm2unik 녹색성장 2차전지, LG화학, 리튬이온전지, 전기자동차, 전기자동차 배터리

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  1. Blog Icon
    math

    와! 이전에도 좋은 컨텐츠들 작성해주셨지만 이번 컨텐츠는 정말 잘 쓰신 것같아요. 글을 읽는 내내 더 집중하게 되고 재미를 느끼게 되었거든요! LG화학이 새로운 LG그룹의 핵심동력이군요. 저같이 기업에 관심을 이제 막 가지게 된 독자들이 보기에 너무 좋은 글이었습니다. 좋은 글 감사합니다!

  2. 저같은 경우에는 EGNS지표 작성시 좀꺼림칙해서 이번 포스팅에는 다루지 않았습니다;
    그이유는 2차전지라고 하더라도 중대형전지가 차지하는 비중이 매우미미한 편이었기 때문이었습니다. 새로운 지표를 알아내는것이 절실하다고 생각됩니다;ㅎ
    좋은 글감사합니다.

  3. Blog Icon
    ecoroko.gwon

    전기자동차 상용화단계에서 앞으로 리딩그룹이 되기를 기대해봐도 좋겠네요.
    좋은 글 잘 읽었습니다.

  4. Blog Icon
    norm2unik

    많이 부족한 글이라고 생각했는데 좋게 읽어주셨다니 감사합니다!

    확실히 대기업으로 갈수록 다양한 제품들을 생산해내고 지표에는 구체적인 매출까진 나오질 않으니 알아내기가 힘들긴 하더라구요.

    알아낼 수 있는 방법을 생각해보아야 할것 같은데..;

  5. Blog Icon
    heyheymymy

    좋은 글 감사합니다~ 제 글쓰는데도 많은 도움이 되었네요~ㅎ

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[그린데일리]그린비즈, 또 다른 코리아의 힘

2010/02/18 16:13

전자신문 / 함봉균 기자 / 2010.02.16

[전문]

http://www.greendaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=6347

 

Comment

산업계는 기후변화 위기를 넘어서기 위해 에너지 절감과 그린 에너지 개발 등 다양한 사업을 펼치고 있다. 많은 기업들이 신성장 동력으로 녹색성장을 선택하였으며, 이미 녹색BM은 각 기업의 주력 수익원으로써 주축적인 역할을 잘 수행해내고 있다. 불과 몇 년 전만 하더라도 소수의 중소기업들이 개척하던 황무지에 불과하였지만, 이제는 거대 기업들이 적극적으로 변화에 대응하고 있다.

 

정유

GS칼텍스, SK에너지, S-OIL, 현대오일뱅크

석유화학

LG화학, 한화석유화학, OCI

철강

포스코, 현대제철, 동국제강

전자∙IT

삼성전자, LG전자, LG텔레콤, KT

건설

쌍용건설, 포스코건설

자동차

현대차, 기아차, 르노삼성, 쌍용차

 

정유업체들은 친환경 열풍에 가장 배타적인 입장을 취할 수 있지만, 산업의 패러다임 변화를 읽고 새로운 변화에 적응하기 위해 발빠르게 대응하고 있다. 정유업에 한정되어 머무르지 않고 종합 에너지사로 영역을 확장하고 있으며, 석유를 정제하는 가공을 개선하여 에너지 절감과 온실가스 감축을 실현하고 있다. 화학기업들은 태양전지, 2차전지 등 재생에너지 관련 분야에서 두각을 드러내며 성공가도를 달리고 있다. 특히 화학업종은 공정상의 개선을 통한 탄소배출권 거래에 매우 유리하므로 CDM 사업의 활용을 적극 추진하고 있다. 전자업계에서는 IT와 접목한 그린IT 기술 개발을 통해 소비전력을 절감하고 이산화탄소 배출량을 줄인다. 국내 완성차 업계는 그린카 개발에 총력을 기울이고 있다. 하이브리드카, 수소연료전지차, 전기차 등의 개발을 통해 그린카 시장에서 점유율을 높이고자 노력한다.

 

우리나라의 친환경 산업은 독일, 일본, 미국 등의 선진국에 비해 후발 주자임에 틀림없다. 하지만 정부의 강력한 정책 시행과 더불어 기업들의 적극적인 기술 개발이 뒷받침된다면 그린 코리아의 위상은 한없이 높아질 것이다.


저작자 표시

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